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欧宝体育app登陆:这才几天!昂克赛拉首要扔掉压燃发动机只怪技能一般价格太高?

发布时间:2021-08-28 15:49:52 来源:欧宝体育在线登录入口 作者:欧宝体育手机登录

  要说起全球车企中,哪个品牌对天然吸气发动机一向情有独钟,马自达必定算是其间最著名的那一个,从之前的转子发动机到现在的压燃发动机,马自达好像一向都在和天然吸气发动机“较劲”,全然不顾整个全球轿车发动机的干流都现已变成了小排量涡轮增压发动机。当然马自达这种对技能的执着是值得敬佩的,可是在商场层面,这种对“落后技能”的过火投入,现已让马自达在商场销量方面难以有大的前进空间了。

  2020年9月份,长安马自达引入了压燃版的马自达3昂克赛拉,价格18.99万元,作为一款车长只要4662mm的紧凑型轿车产品,其实这样的价格是适当“离谱”的。原因之一,便是这台顶配车型搭载了来自马自达的最新发动机SKYACTIV-X压燃发动机,2.0L的天然吸气发动机能够迸发出180Ps的最大马力,并且油耗体现适当于1.5L发动机。不过仍是那句话,搭载压燃发动机的顶配车型价格仍是太高,从上市之日起,咱们对它就抱有十分失望的预期。

  日前长安马自达上市了2021款昂克赛拉车型,咱们惊讶地发现,2021款车型只要1.5L车型和2.0L车型,并没有推出新款的压燃发动机车型,该车型新款车型的顶配价格也变成了16.89万元。那么这是不是意味着压燃发动机被扔掉,马自达终究向商场垂头,或者说证明压燃发动机的技能道路自身便是过错的呢?

  实际上,不论马自达是不是在这款车上不会再搭载压燃发动机,有一个成果是既定的,那便是压燃发动机的技能道路放在商场层面被证明是失利的。为什么搭载压燃发动机的昂克赛拉顶配车型价格高达18.99 万元,是马自达想拿新技能割韭菜吗?不必定,很有可能是这套技能自身的本钱很高,厂商只能提高价格均摊本钱,可是成果便是价格过高,更没有几个人愿意为厂家的本钱开销买单了。

  首要咱们回头来看这台搭载压燃发动机的顶配昂克赛拉,价格高达18.99万元,挨近19万元的价格,放在国内轿车商场,能够买到许多的中级车产品,其间许多产品的动力、尺度、驾乘感触都要比这台昂克赛拉强多了。比方别克君威参数图片)、雪佛兰迈锐宝XL等车型,在相同的价格下,这台马自达3昂克赛拉压燃版车型就被合资紧凑型轿车和合资中型SUV上下夹攻,底子不行能有出头之日。

  另一个方面,咱们再看压燃发动机自身,虽然这台压燃发动机的2.0L排量迸发出180Ps马力,在天然吸气发动机范畴归于比较强势的存在,很少有其他平等排量民用车发动机与之比较。但问题是现在干流轿车行业早就不在天然吸气发动机范畴“玩”了,小排量发动机才是干流,并且180Ps的最大马力,一般的1.5T发动机就能完成,比方福特的1.5T发动机最大马力便是180Ps,而本田的1.5T高功率发动机最大马力超越190Ps,并且搭载这些发动机的车型,在价格上也一点不离谱,所以在这样的大趋势下,显得压燃发动机技能落后价格还贵。

  所以其实就算2021款昂克赛拉以及之后的CX-30扔掉压燃发动机,其实也是情理之中的事儿,由于从现在的状况来看,能够花一辆中级车的钱去买一辆尺度一般的紧凑型轿车,并且本质上压燃发动机的各项数据比较于销量涡轮增压发动机也没啥优势,那得是铁粉中的铁粉,惋惜这样的顾客数量是及其少的,难以构成规划。所以很难幻想,压燃发动机的技能本钱何时才干被均摊下去,何时才干回归正常的价格,不然压燃发动机很可能和转子发动机相同,沦为商场层面的“炮灰”技能。

  而关于马自达来说,压燃发动机在商场层面的不给力,也进一步印证了另一个问题,那便是马自达专心天然吸气发动机的研制现已跟不上年代的脚步了,假如马自达仍然坚持在天然吸气发动机范畴深耕,出路将反常险阻。由于到了当下,现已没有几个人评论天然吸气和涡轮增压孰强孰弱的问题了,也便是说,绝大多数顾客现已认可了小排量涡轮增压发动机的技能道路,在这样的状况下,搭载压燃发动机的马自达车型,价格没有优势,不被商场“扔掉”,恐怕也说不过去!